“未来，中国餐饮市场将涌现几十家万店龙头。” 万店盈利智库创始人、CEO 陈志强在 “2025 中国餐饮品牌节” 上如此断言。他指出，区域级连锁餐饮品牌迈向全国级冠军品牌的关键，在于塑造完善的供应链模型，提升 “链效”。 业内普遍认为，做好供应链是连锁餐饮品牌实现全国布局的先决条件。但陈志强进一步强调，“链效” 是连锁餐饮品牌门店盈利模型的基石之一，直接关乎门店的盈利能力。这意味着，供应链是连锁餐饮品牌修炼基本功时无法回避的关键环节。 诸如海底捞、霸王茶姬、米村拌饭、费大厨等持续火爆的连锁餐饮品牌，都有一个共性：背后拥有成熟的供应链体系，凭借稳固的后端应对复杂多变的市场挑战。这也为深陷内卷的连锁餐饮品牌提供了新思路：当门店前端经营已内卷到极致仍难以突破时，不妨审视后端供应链，看其是否同样做到了极致。 连锁餐饮开店：别忽视隐性成本 许多餐饮老板或许并未意识到，连锁餐饮品牌经营中，除了房租、食材、人工这 “三座大山”，还有一座不易察觉的 “冰山”—— 隐性的供应链成本，它决定着品牌的扩张速度与生命周期。 众所周知，连锁餐饮品牌的供应链实现方式主要有自建与借助第三方。自建供应链，意味着庞大的时间与资金投入。显性成本方面，连锁餐饮品牌需斥巨资买地或租地建厂、建仓，购置设备，每项投入往往都在千万元级别。这仅仅是开始，后续还需承担高昂的运营管理成本，涵盖团队搭建、数字化系统开发、生产标准制定及日常管理维护等。一旦因品牌整体发展需要优化部分表现欠佳的门店，还会直接导致仓库空置、人力闲置等资源浪费。 因此，多数连锁餐饮品牌更倾向于选择第三方供应链企业，通过筛选食材供应商、仓储物流供应商、数字化工具服务商等，像拼积木一样 “拼出” 完整供应链。然而，这种模式也面临挑战，其中最关键的便是协同问题。 蜀海供应链 CMO 吴德星向红餐网举例说明，市场上虽有众多供应链企业，但它们为连锁餐饮品牌提供的服务项目与能力参差不齐。例如，区域品牌常与区域性供应链企业合作，一旦品牌计划跨区域布局，服务便难以同步跟上；不同供应链企业的服务标准与能力差异较大，可能致使食材品质、配送履约等环节出现问题，进而引发门店与消费者端的食安投诉，若某个环节 “断链”，还会导致门店断货等情况。 同时，拼凑式供应链存在明显的协同短板。餐饮产业链条长，当采购、仓配、数字化等环节分由不同服务商负责时，难以实现统一的数据抓取与管理，最终导致整体运营效率低下，综合成本居高不下。 蜀海供应链：新的解题思路 在这样的市场背景下，蜀海供应链为连锁餐饮品牌提供了全新的解决方案。据悉，蜀海供应链的全托管一站式供应链解决方案覆盖了冷链运输、温控仓储、计划运营、商品服务、全链数字化系统等整个餐饮产业链条。 该模式让连锁餐饮品牌既能享受 “拼积木” 模式轻资产的优势，又具备自建供应链高效协同的长处。无需重投入与长周期建设，便可拥有一条全程透明、高效协同的供应链。按需使用，按月计费，反而能降低供应链总成本。 在餐饮专业化分工的趋势下，品牌将精力聚焦于前端，做好品牌与门店经营，后端交给专业团队完成，是市场发展的必然。“就像苹果公司专注产品研发与营销，生产环节交给富士康。蜀海供应链的全托管模式，旨在让连锁餐饮品牌安心、省心、省钱，无忧拓店。” 吴德星表示，目前与蜀海供应链合作的品牌餐饮客户，平均节省了 30% 以上的供应链总成本。 蜀海供应链如何省下 “30% + 成本” 近年来，越来越多连锁餐饮品牌发现，同样的产品，同行即便以更低价格销售仍有盈利空间，而自己却只能不断压缩利润来换取客流量。这背后，往往是供应链综合成本管控失衡，库存周转率、运输效率、数字化体系运维等成本，以及食材采购成本是否合理等，都是影响毛利的关键因素。 蜀海供应链的优势在于，其在餐饮供应链领域沉淀近 20 年，服务过 5000 + 连锁餐饮品牌，构建了庞大的供应商资源库、成熟的仓储网络规划方案与配送体系，以及全链路数字化管理体系。 具体来看，蜀海供应链助力连锁餐饮品牌无缝连接 11000 + 家三海体系（海底捞、蜀海、颐海）的优质供应商。在合作过程中，品牌直接与供应商商定采购价，打破信息差，省去中间商环节，显著降低采购成本。 仓储和配送环节同样关键，它们与周转率、损耗率紧密相关，资金占用成本增加会直接影响门店利润率。蜀海供应链如何解决这些问题呢？ 一方面，蜀海供应链在全国布局了 46 个仓储中心，覆盖 90% 以上城市。基于长期服务连锁餐饮品牌积累的经验与数据，为品牌设计最优的仓库网络布局。吴德星介绍，蜀海供应链会结合供应商与连锁餐饮品牌的布局及规划，运用大数据和 AI 算法，规划出最经济、便捷的仓库网络。同时，通过智能化库存计划系统，更合理地规划、监控和管理库存，提升周转率，节省仓储成本。此前某头部中餐品牌扩张时，面临库存积压高、仓储成本高、损耗率高等问题，导致周转率较低，资金占用严重。通过蜀海供应链的分级库存 + 357 到货 + 智能 AI 计划服务，库存周转天数从 24 天降至 12 天，周转率提升一倍，释放库存占用资金约 2000 万元。 另一方面，蜀海供应链构建了成熟的共配模式，通过科学规划路线和整合订单，进行多波次配送，持续优化车辆装载率和复跑率，降低运输成本。蜀海供应链拥有 30,000 + 辆多温层车辆，300,000 + 配送点位，自营车占比超 40%，进一步保障配送的可靠性与响应效率。在一二线城市商圈，蜀海供应链实现 24 小时不间断配送，最快半日即可送达门店。此外，蜀海供应链搭建了智能运输系统（TMS），能够自动规划最优配送路线，实时监控车辆行驶状态、轨迹及车厢温度，并进行预警，确保物料安全、准时、新鲜送达门店。目前蜀海供应链的配送准点率高达 99.9%。 这一系列运作均依托蜀海供应链自研的数字化体系。据悉，蜀海供应链已累计投入超 4 亿元打造数字化系统，基于千家连锁餐饮沉淀出一套更贴合中国连锁餐饮业务的数字化系统，连锁餐饮品牌可直接复用，每月至少节省数万元的 IT 团队搭建、管理及数字化系统运营维护成本。 整体而言，依托全国仓网、物流配送、商品供给、AI 计划、资金支持等蜀海全配套服务，连锁餐饮品牌可将蜀海供应链视为外部供应链部门，轻装上阵，实现无忧拓店。某头部快餐品牌将后端供应链全部交给蜀海供应链，自身聚焦菜品研发、门店获客等核心环节，从单城 20 + 家店拓展至全国 400 + 家店，供应链团队仅从 3 人增加到 7 人，年均节省管理费约 200 万元。 省钱更要 “省得安心、省得省心” 连锁餐饮品牌在追求 “省钱” 的同时，往往存在双重顾虑：成本降低了，食品安全能否保障？供应链协同会不会变得粗放？毕竟，若 “省” 得不安心、不省心，反而会埋下经营隐患。 针对这一行业痛点，蜀海供应链前瞻性地推出一系列解决方案。例如完善的食安保障体系，以及全链路、透明化的数字化体系，让连锁餐饮品牌安心、省心。 从源头采购起，蜀海供应链构建了 “三海认证” 供应商资源体系，只有通过海底捞、蜀海供应链、颐海三大企业认证的优质供应商，才可经蜀海供应链成为其他连锁餐饮品牌的供应商。如大家熟知的，海底捞以安全和服务著称，这为连锁餐饮品牌的食品安全提供了重要保障。 在此基础上，蜀海供应链建立了食安三级组织管理架构，即海底捞、蜀海供应链总部、城市仓库三层关卡，进行产品的准入审查、飞行检查、批次检验等工作，实现食品安全层层把关。“总部的飞行检查通常不会提前通知仓库，非常严格，我们对食安事故零容忍。” 吴德星告诉红餐网，“供应商物料在入库前检测后，入库过程中同样要检测，农药残留、重金属，甚至温度，都有严格要求。为进一步提升食安保障，蜀海供应链目前的 46 个仓库中，超 90% 建立了独立检测实验室。” 除此之外，蜀海供应链搭建了从食材采购、仓储到配送等环节的全流程监控体系，整个链路透明、可视，让连锁餐饮品牌真正安心。吴德星介绍，供应商管理、订单下达、在库状态、配送轨迹及车厢温度控制等信息，都通过数字化系统实时监控，监控端口不仅蜀海供应链内部可查看，连锁餐饮品牌管理团队也能实时查看，“用行业的话讲，就是让餐饮老板能安心，能睡得着觉。” 除食安监控、溯源外，该数字化体系还能实现供应商线上化寻源招标（SRM）、订单管理（OMS）、仓库管理（WMS）、运输管理（TMS）、对账线上化等，极大提升运营效率与协同性，让连锁餐饮品牌的供应链管理更加透明、高效，真正实现安心、省心。 结语 随着餐饮市场专业化程度不断提高，对品牌经营精细化的要求也日益提升，过去的粗放式运营已难以与专业品牌竞争。谁能更高效地构建或借助优质供应链体系，谁就能在 “扩店增速” 与 “盈利提升” 的双重赛道上稳健前行。 在此趋势下，蜀海供应链的全托管模式，不仅能让连锁餐饮品牌安心、省心、省钱，实现无忧拓店，更为处于行业调整期、陷入经营迷茫的品牌，提供了一条切实可行的破局之路。 可以预见，随着餐饮行业前后端专业化分工趋势愈发明显，能精准契合连锁餐饮品牌 “省钱、安心、省心” 核心诉求的全托管模式，或将成为市场主流选择 —— 既通过专业分工降低经营复杂度，又能切实帮助品牌压缩成本，成为餐饮降本增效的优选路径。 本文由红餐网 (ID：hongcan18) 原创首发，作者：王璐
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